Vectron – Siemens predstavio novu lokomotivu

Vectron je ime novoj električnoj višesustavnoj Siemensovoj lokomotivi koja je danas (29. lipnja ujutro) predstavljena javnosti odmah po izlasku iz tvornice u Münchenu. Lokomotiva je ciljano građena da udovolji zahtjevima brojnim europskim željezničkim prijevoznicima. Četveroosovinska ljepotica predodređena je da postane Siemensova glavna zvijezda na ovogodišnjem sajmu InnoTrans u rujnu.

Brojne promjene u standardima i legislativi leže u pozadini Siemensove odluke da krene u razvoj nove lokomotive temeljene na uspješnim Eurosprinter i Eurorunner konceptima. Vectron je i odgovor na promjene na tržištu gdje se korisnicima nudi mogućnost krojenja paketa opreme prema vlastitim potrebama.

Siemens Vectron – foto: Siemens

Vectron obitelj lokomotiva biti će vrlo raznolika. Osim različitih paketa opreme graditi će se u verzijama za istosmjerne i izmjenične sustave napajanja, kao i u višesustavnoj verziji. Dizel-električna verzija lokomotive će se pojaviti kasnije ove godine.

Zbog modularnog dizajna lokomotive će se lako moći prilagođavati kupcima i kasnije lako nadograđivati. Na primjer, lokomotive za jedan električni sustav kasnije će se lako moći dograditi za višesustavnu uporabu. Slično tome, lokomotive koje će se graditi za 160 km/h moći će se unaprijediti za 200 km/h bez velikih pregradnji.

Siemens obećava i vrlo kratka vremena isporuke i osnovne varijante lokomotiva biti će isporučivane kupcima u najkraćem roku.

Vectron koristi mnogo dijelova od ostalih Siemensovih proizvoda. Pogonski dijelovi preuzeti su od ER20 lokomotiva, sustav upravljanja od ES64F4 četverosustavne lokomotive, a kontrola proklizavanja od ES64U4 Taurus lokomotive. Cijela upravljačka kabina napravljena je tako da se u slučaju oštećenja može cijela brzo i lako potpuno zamijeniti, što je napravljeno po uzoru na posljednje serije lokomotiva prije Vectrona. Sve ovo pokazuje relativno niske razvojne troškove što upućuje da će se Vectron nuditi po vrlo povoljnim cijenama.

Što se tiče signalizacije i opreme za kontrolu prometovanja kod Vectrona je primijenjen dizajn koji omogućava da se različiti europski sigurnosni sustavi ugrađuju na za to predviđeno mjesto. Tako antene i sustavi za npr. ETCS, LZB, KVB i ostale sigurnosne sustave imaju točno određeno mjesto na okviru lokomotive. Postolja lokomotive imaju dokazani HAB dizajn i proizvode se u Grazu a koriste i nove aktivne amortizere.

Siemens prilikom predstavljanja Vectron lokomotive koristi priliku da predstavi i Rail Cover, puni paket održavanja. Kupci će tako moći odabrati razne pakete servisa i održavanja od pune usluge do samo opcije isporučivanja rezervnih dijelova. Rail Cover ima ured za pomoć korisnicima, mobilno osoblje i mrežu radionica diljem Europe.

A. K.

Izvor: Railway Gazette, Siemens Mobility

Fotogalerija