Zagreb treba integrirani sustav javnog prijevoza
U Vjesniku je u petak 19. studenog ove godine izaÅ¡ao Älanak u kojem relevantni struÄnjaci govore o nasuÅ¡noj potrebi da se konaÄno krene u primjenu novih rjeÅ¡enja u organizaciji gradskog i prigradskoj prijevoza. KljuÄ je u objedinjavanju viÅ¡e vrsta prijevoza u jedan prometni sustav, a glavni nositelj sustava je željeznica.
Vjesnik nadalje iznosi stavove dekana Fakulteta prometnih znanosti (Älana Saveza za željeznicu) koji joÅ¡ govori i o tome kako je gradska i prigradska željeznica puno jednostavnije, jeftinije i kvalitetnije rjeÅ¡enje od podzemne željeznice (metroa) s obzirom na Äinjenicu da Zagreb ima dobar prirodni položaj i već sada željezniÄku infrastrukturu u centru grada.
Nadalje iznosi i stavove o tome kako u prigradski promet grada Zagreba valja ukljuÄiti Å¡iru regiju (Sisak, Karlovac, Varaždin, Bjelovar, Koprivnicu itd.), a nositelj tog prijevoza bi takoÄ‘er trebala biti željeznica.
Teretni prijevoz valja usmjeriti novim tokovima koji neće prolaziti srediÅ¡tem grada koje će tada ostati zona samo za putniÄki prijevoz.
Govori se i o željezniÄkom tunelu kroz Medvednicu, povezivanju zraÄne luke Pleso u sustav gradsko-prigradske željeznice, te o nekim infrastrukturnim rjeÅ¡enjima za zagrebaÄke tramvaje. U manjim Älancima na stranici iznose se i miÅ¡ljenja o novom cestovnom rotoru u Remetincu, a uvrÅ¡tena su i neka razmiÅ¡ljanja Äitatelja.
Cijeli Älanak možete preuzeti ovdje.
A. K.
Izvor: Vjesnik