Savez za Željeznicu

HŽ putnički unajmljuje vlakove do 15 godina starosti

HŽ putnički unajmljuje vlakove do 15 godina starosti

HŽ Putnički prijevoz unajmit će 12 dizel-motornih vlakova na rok od tri godine. Vlakovi bi u promet trebali biti pušteni najkasnije krajem godine, kada na snagu stupa novi vozni red.

DSCF18314_12_02_08_zabok

Natječaj za najam dizel vlakova raspisan je početkom veljače, a krajem tjedna će se znati tko je pokazao interes za taj posao. Putnički prijevoz treba donijeti odluku u roku od 4 mjeseca, a doznaje se da su obavljeni razgovori s željezničkim kompanijama iz Austrije, Češke i Slovačke. U HŽ Putničkom ne navode koliko bi ih najam šest dvodijelnih dizel motornih i šest višedijelnih dizel motornih vlakova tebao koštati, no, iz objavljenog nadmetanja proizlazi da je procijenjena vrijednost posla 140 milijuna kuna bez PDV-a.

Cilj je bolja usluga za putnike

Sve je to u cilju pružanja bolje usluge putnicima, ali i smanjenja troškova korištenja vozilima starijih od 30 godina koja se pokreću na dizel, do nabave novih vlakova. Inače, ugovori za nabavu 32 elektromotorna vlaka za gradsko-prigradski prijevoz te 12 dizel-električnih motornih vlakova za regionalni prijevoz potpisani su s Končarom koncem siječnja. Prvi novi elektromotorni vlak Končar bi trebao isporučiti u svibnju iduće godine, nakon čega će Putničkom prijevozu svaka tri mjeseca stizati po jedan vlak iz naručene serije. Prvi dizel-elektromotorni vlak će pak biti isporučen za 21 mjesec, pa je namjera do tada unajmljivanjem vlakova podići kvalitetu usluga, ali i racionalizirati poslovanje.

Putnički očekuje da će mu vlakovi koje traži biti biti  isporučeni u dobrom stanju i pripremljeni za redovan željeznički promet, te ne bi smjeli biti stariji od 15 godina. Nadalje, trebaju biti proizvedeni kao regularna željeznička vozila namijenjena prijevozu putnika, korištena na prugama željezničkih uprava europske zajednice i sa valjanom homologacijom jedne ili više članica. Također, na trošak isporučitelja ide doprema vlakova na zagrebački Glavni kolodvor, kao i trošak otpreme vlakova nakon isteka zakupa.

A.P.

Foto: A. Klečina

Izvor: novilist.hr

 

© 2026 Savez za Željeznicu