EU pomaže državama članicama prebaciti se na zajednički sustav kontrole vlakova

EU program TEN-T će s više od 15 milijuna eura podržati razvoj i instalaciju zajedničkog Europskog sustava upravljanja vlakovima (ETCS) u Belgiji, Luksemburgu, Danskoj i Velikoj Britaniji. Očekuje se da će novi sustav poboljšati interoperabilnost, sigurnost, pouzdanost i kapacitete na europskim željeznicama.

Sedam zasebnih projekata imaju za cilj doprinijeti raspoređivanju Europskog sustava upravljanja željezničkim prometom (ERTMS) u EU i poboljšati interoperabilnost europskih željezničkih usluga. Tijekom povećanja ukupnog kapaciteta željezničke mreže, očekuje se da će projekti potaknuti teretnu i putničku sigurnost i poboljšanje vremena vožnje vlakova.

Gotovo 7 milijuna eura od ukupnog iznosa će ići na ETCS implementacije u Belgiji, gdje će ETCS biti instaliran na 64 M6 vagona na kat, i na jednom I11BDx  vagonu s upravljačnicom, doprinoseći nacionalnom programu nadogradnje željezničke flote. ETCS će dalje biti instaliran na 10 Class 66 lokomotiva.
Luksemburške tvrtke će primiti više od 3,5 milijuna eura za opremanje i nadogradnju 85 lokomotiva s ETCS, omogućujući tako njihovo djelovanje na ETCS opremljenim željezničkim prugama u Belgiji, Nizozemskoj i Njemačkoj.

Danski vozni park može postati prvi u Europi koji će u potpunosti koristiti ETCS. EU će sa skoro 4 milijuna eura podržati prototipove, montaže i ispitivanja ETCS na opremi vozilu vozila, i to na 52 danske lokomotive trenutno u upotrebi. To je dio danskog nacionalnog programa koji ima za cilj obnovu cijelog signalnog sustava na željezničkoj mreži zemlje do 2021.g.

Kompanije iz Velike Britanije će dobiti 750 tisuća eura za opremanje 10 TRAXX lokomotiva ETCS-om, čime će se omogućiti njihov rad u Njemačkoj, Švicarskoj, Austriji i Italiji.

Projekti su odabrani za EU financiranje uz pomoć vanjskih stručnjaka pod TEN-T viÅ¡egodiÅ¡njem pozivu 2013., prioriteta “Europski sustav upravljanja željezničkim prometom”. Njihova provedba će se pratiti od strane INEA-e, IzvrÅ¡ne agencije Europske komisije za inovacije i mreže.

A.P.

Foto: railwaysignalling.eu

Izvor: inea.ec.europa.eu