Povećano ulaganje u održavanje infrastrukture
Å vicarske federalne željeznice osigurale su 15% viÅ¡e novaca uloženih u održavanje infrastrukture u sljedećem trogodiÅ¡njem periodu (2017.-2020.). Nakon rasprave u rujnu zahtjev bi trebao biti upućen u parlament. Povećanje ulaganja u održavanje i izgradnju opravdano je predviÄ‘enim povećanjem bruto tonskih kilometara (brtkm) od 9% i dograÄ‘ivanja željezniÄke mreže kao Å¡to je izgradnja Gotthard i Ceneri tunela i daljnje faze S-Bahna u Zürich-u.
Sporazum bi sa 7,6 milijardi CHF pokrio održavanje i obnavljanje mreže SBB-a tijekom sljedeće tri godine. Ovaj sporazum podrazumijeva financiranje Švicarskih privatnih željeznica.
Vlada je prihvatila zahtjev za viÅ¡e sredstava koja se odnose na preventivno održavanje te je dogovoreno dodanih 271 milijun CHF za projekte kao Å¡to je Å¡irenje stanica Altdorf, Givisiez i Weinfelden. SBB se može prijaviti za dodatno financiranje u sluÄaju nepredviÄ‘enih dogaÄ‘aja ili ako se dokaže opravdanost potrebe povećanja toÄnosti, za dodatnih 200 milijuna CHF.
Å vicarska je zemlja sa najgušćom željezniÄkom mrežom na svijetu i broj prevezenih putnika i robe u stalnom je porastu. Mrežom dnevno prometuje oko 10.000 vlakova na preko 7.500 km mreže koju Äini 1153 željezniÄka prijelaza, 5926 mostova, 317 km tunela, 31.266 signala. Kako bi se osigurala transparentnost i korisnicima željezniÄkih usluga objasnila važnost projekta i naÄina financiranja, upravitelj infrastrukture SBB napravio je i prikladan video koji možete pogledati u nastavku:
Marin Dokoza
Izvor: railway gazette.com i SBB Infrastructure