Savez za Željeznicu

Slovenija usvojila Strategiju prometnog razvoja do 2030.

Slovenija usvojila Strategiju prometnog razvoja do 2030.

Slovenska je vlada usvojila odluku o strategiji razvoja prometa, koji treba definirati sveobuhvatan razvoj prometa i prometne infrastrukture do 2030. godine, osigurati stabilno financiranje i zadovoljiti preliminarne uvjete za raspoređivanje EU fondova u razdoblju od 2014-2020.

DSCF15461_08_10_07_maribor-maribor_tezno

Taj dokument na 280 stranica analizira geostrateški položaj Slovenije, važnost prometa za zemlju i njezino gospodarstvo, sadašnje i buduće prometne tokove, stanje svih prometnih sektora i definira prometni model i mjere opće prometne politike.

Te mjere i specifični investicijski projekti bit će definirani detaljno u operativnom planu, koji će odrediti projekte s vremenskim rasporedom, financijske vrijednosti i mogućnosti financiranja.

Jedan od razloga zašto je strategija prometnog razvitka do 2020. godine s vizijom do 2030. godine je sadašnje ograničenje financiranja za razvoj željezničke infrastrukture te i rekonstrukciju cesta.

Pored prometne infrastrukture, dokument se također bavi i upravljanjem i održavanjem prometnog sustava i pokriva javni prijevoz putnika, inteligentne transportne sustave, logistiku i infrastrukturu za alternativne izvore energije.

DSCF59061_01_07_11_ormoz-pusenci

Vizija prometne politike u Sloveniji u sljedećih 15 godina se brine osigurati održivu mobilnost ljudi i opskrbu gospodarstva, osigurati sigurnost transporta, smanjiti potrošnju energije i troškove za korisnika i operatora i smanjiti utjecaj na okoliš.

Glavna vodilja koju slijedi strategija je da se kapaciteti postojeće infrastrukture koriste prvi u najvećoj mogućoj mjeri uz rješenja koja ne zahtijevaju velike financijske investicije.

Jedna od općih smjernica je i izbor ekološki prihvatljivih načina prijevoza, kao što su željeznica, i održiva mobilnost u skladu s domaćim politikama i politikama EU-a i važećim zakonskim propisima.

Opća preporuka za sve mjere je da željeni učinci na postojećoj infrastrukturi se trebaju postići nadogradnjom, rekonstrukcijom i modernizacijom. Ako to neće ipak biti moguće, trebaju se odrediti nove staze.

A.P.

Foto: A. Klečina

Izvor: sloveniatimes.com

© 2026 Savez za Željeznicu